Opatření pro nákup zemědělských traktorů

Existují tři typy zemědělských traktorů: ruční traktory, kolové traktory a pásové traktory; Traktory lze podle výkonu rozdělit na velké, střední a malé typy.

Mezi nimi, kráčející traktor je malotraktor s výkonem menším než 11 kW (15 koňských sil), vhodný především pro zemědělské provozy a přepravu na krátké vzdálenosti na malých polích a je široce používán ve venkovských oblastech na jihu.

S potřebami výroby se zvyšuje výkon traktorů; Kolové traktory se používají hlavně pro zemědělské nebo dopravní operace ve venkovských oblastech severní Číny. Velké kolové traktory jsou vhodné pro zemědělskou velkovýrobu a mohou výrazně zlepšit efektivitu výroby. Pásové traktory se běžně používají v základních zemědělských stavbách a projektech na ochranu vody kvůli jejich schopnosti být vybaveny buldozery. Všechny zemědělské traktory jsou poháněny dieselovými motory.

Následuje především představení nejpoužívanějšího čtyřkolového traktoru.

1. Zkontrolujte vzhled
Barva na skořepině by měla být světlá a stejnoměrná, bez loupání nebo odlupování a na dotek hladký a plochý. Povrch odlitku by měl být rovný, bez viditelných prasklin nebo pískových otvorů. Vzhled plechových dílů by měl být hladký a povrch galvanicky pokovených dílů by měl být lesklý a bez rzi. Povrch pneumatiky by měl být hladký, s pravidelnými vzory a bez bublin nebo prasklin.

2. Zkontrolujte, zda jsou ochranná zařízení a výstražné štítky kompletní.

① Zkontrolujte hlavu startovacího hřídele motoru a ujistěte se, že konec hlavy hřídele nevyčnívá z vnější roviny skříně motoru. Aby se předešlo nebezpečí, když se lidé přiblíží během provozu motoru.
② Řemenice a řemen musí mít ochranné kryty. Aby se předešlo nebezpečí, když se lidé přiblíží během provozu motoru.
③ Na výfukovém potrubí by měl být ochranný kryt. Aby se zabránilo náhodnému kontaktu operátora.
④ Schody a pedály pro nastupování by měly mít protiskluzový síťový vzor a zvýšené okraje nebo blokující okraje. Aby řidiči při nastupování a vystupování nesklouzl pod nohama, což by mohlo způsobit pády a kolize.
⑤ Hlava hřídele výstupního hřídele musí mít ochranný kryt. Aby se předešlo nebezpečí, když se lidé přiblíží během provozu motoru.
⑥ Na provozních zařízeních s nejasným směrem by měly být symboly označující směr. Aby se předešlo špatnému fungování.

3. Zkontrolujte ovládací mechanismus
① Spojení mezi plynem a pákou je spolehlivé a při pokusu o šlápnutí na ně nedochází k zadření nebo kolizi.
② Zatlačte a zatáhněte za hlavní a přídavné převodové páky (řadicí tyče) podle provozních postupů, abyste potvrdili jejich spolehlivost.
③ Když jsou přední kola nehybná, úhel volného natočení volantu by neměl být příliš velký a měl by být menší než 30 stupňů.

4. Zkušební jízda
① Zkontrolujte hladinu motorového oleje, doplňte naftu a chladicí vodu.
② Když je okolní teplota nad 5 stupňů, spusťte jej třikrát za sebou a dva z nich by se měly spustit hladce do 30 sekund.
③ Běžte na střední plyn po dobu 10 minut a sledujte, že zvuky výfuku a motoru by měly být nepřetržité a stálé.
④ Po 10 minutách snižte plyn co nejvíce a běžte na nízkou rychlost (naprázdno). Zvuk motoru by měl být hladký.
⑤ Postupně zvyšujte plyn a zvuk motoru by měl být také stálý. Při použití plynu by výfukové potrubí nemělo vydávat černý kouř.

5. Parkoviště pro kontrolu úniku vody a oleje
Všimněte si, že na povrchu kloubu každé rotující součásti nejsou žádné stopy po kapání nebo toku. Povrch spáry by při dotyku rukou neměl být vlhký.