Jeden velký a jeden malý!? Proč jsou kola traktoru tak zvláštní?

Kola traktorů, jedno velké a jedno malé, jsou velmi poutavé. Přemýšleli jste někdy o tom, proč je většina kol traktoru malá vpředu a velká vzadu?

Za prvé je třeba poznamenat, že v současné době existují tři základní specifikace traktorů:

1. Traktor s pohonem dvou kol. Obvykle mají malé přední pneumatiky a velké zadní pneumatiky.

2. Může přepínat traktory s pohonem všech kol. Ty mají obvykle větší přední pneumatiky a větší zadní pneumatiky.

3. Traktor s pohonem všech čtyř kol. Obvykle mají tyto pneumatiky stejnou velikost předních a zadních kol.

Začněme objektivním stavem pracovního prostředí. Pracovním prostředím traktorů jsou různé půdy a pracovní prostředí je složité. Půda je buď volná nebo lepkavá a často hrbolatá. Traktor sám o sobě hodně váží, takže pneumatiky musí být širší a větší, aby se zvětšila styčná plocha mezi pneumatikami a zemí, snížil se tlak a traktor se nezabořil hluboko do půdy a nemohl se vytáhnout. Obecně platí, že pneumatiky mají hluboký vzorek pro zvýšení tření a minimalizaci prokluzu během provozu traktoru. Kromě toho, pokud jsou pneumatiky traktoru velké, vzdálenost mezi podlahou traktoru a zemí bude větší, což usnadní přizpůsobení hrbolaté půdě a poskytne dostatek prostoru pro plodiny na zemi.

Naprostá většina traktorů má menší přední kola a větší zadní kola. Obecně řečeno, přední kola traktoru jsou vodicí kola, zatímco zadní kola jsou kola hnací. To znamená, že přední kola traktoru slouží k vedení směru a síla je přenášena přímo na zadní kola, která pohání traktor do pohybu. Vzhledem k drsnému pracovnímu prostředí je však odpor země vůči kolům vysoký a jakmile se odpor zvýší, účinnost traktoru se nevyhnutelně sníží. Je tedy nutné odpor co nejvíce minimalizovat. Pokud jsou přední pneumatiky malé, generovaný odpor bude relativně malý a za řízení jsou zodpovědná přední kola. Pokud jsou přední kola široká a velká, nemluvě o zvětšení poloměru otáčení, při jízdě s traktorem pro nastavení volantu a natočení předních kol je třeba vložit větší výkon, aby se překonal odpor na kolech, což je čas - náročné a neefektivní na řízení. Pokud je přední kolo malé, je lehké a snadno se ovládá.

Proč jsou tedy zadní kola široká a velká? Ve skutečnosti jsou zadní kola, stejně jako přední kola, také vystavena odporu půdy. Jako typ s pohonem zadních kol je zodpovědný za pohyb traktoru vpřed. Širší kolo může generovat větší tření a zabránit tak uklouznutí nebo uvíznutí traktoru v půdě. A při práci na poli musí traktory obvykle táhnout zemědělskou techniku, jako jsou secí stroje, pluhy a hnojiva. Tyto stroje jsou obvykle plné hmotnosti a při připojení k traktoru musí část hmotnosti unést. V tomto případě se těžiště traktoru posune dozadu a hmotnost nesená zadními koly je mnohem větší než přední kola, což má za následek, že zadní kola musí udělat více než přední kola. A pokud jsou obě kola stejně velká, při provozu traktoru je zadní zatížení traktoru příliš velké, což může snadno způsobit naklonění předních kol traktoru a nesprávné fungování. To je také důvod, proč musí být přední protizávaží, když traktor pracuje na zemi, takže zadní kola traktoru jsou obecně širší a větší než přední kola.