Opatření pro používání a údržbu podzimních traktorů

1. Udržujte chladicí systém čistý. Před příchodem podzimu by mělo být provedeno důkladné odvápnění a vyčištění chladicího systému, aby byl zajištěn plynulý průtok vodních čerpadel a potrubí chladičů a aby byla zaručena normální cirkulace chladicí vody. Kromě toho je třeba neprodleně odstranit plevel a jiné látky ulpívající na povrchu radiátoru.
2. Dávejte pozor na napnutí řemene. Pokud je řemen ventilátoru příliš volný, může snadno sklouznout, což způsobí snížení rychlosti ventilátoru a vodního čerpadla a sníží efekt rozptylu tepla. Pokud je řemen ventilátoru příliš napnutý, zatížení ložiska bude příliš velké, což zhorší opotřebení a zvýší spotřebu energie. Obecným požadavkem je, že při stlačení palcem uprostřed pásu by měl být průhyb mezi 10-15mm. Pokud je příliš volná nebo příliš těsná, měla by být včas upravena.
3. Správně používejte zařízení pro regulaci teploty. Existují dva typy zařízení pro regulaci teploty: automatické (jako jsou termostaty) a manuální (jako jsou izolační závěsy a žaluzie). Někteří řidiči se domnívají, že v horkém podzimním počasí platí, že čím nižší teplota vody, tím lépe, a často termostat odstraňují. Pokud tak učiníte, výrazně prodloužíte dobu zahřívání motoru-a urychlíte opotřebení dílů při studeném startu.
4. Vyberte olej správně. Na podzim je vysoká teplota a lze použít naftu s vyšším bodem tuhnutí při zajištění správnosti úhlu předstihu přívodu paliva. Kromě toho je třeba věnovat zvláštní pozornost prevenci úniku oleje v systému dodávky paliva, protože únik oleje nejen způsobuje plýtvání, ale může také vést k požárům. Kromě nafty je třeba podle předpisů pro podzimní použití vybírat také mazací olej a tuk.
5. Věnujte pozornost údržbě baterie. Na podzim je vlhkost v elektrolytu baterie náchylná k odpařování, proto je třeba věnovat pozornost kontrole hladiny kapaliny. Normální hladina kapaliny by měla být 1-15 milimetrů nad deskou elektrody. Hustota elektrolytu baterie by měla být snížena podle předpisů. Ventilační otvor na krytu vstupu kapaliny by měl být odblokován. Dočasně nepoužívané baterie by měly být skladovány na chladném a větraném místě.
6. Zabraňte zablokování palivového vzduchu. Čím vyšší je teplota paliva, tím rychleji se odpařuje a tím snadněji se tvoří vzduchové kapsy v palivovém okruhu. Na podzim by se proto měl palivový filtr včas vyčistit, aby byl olejový okruh bez překážek; Během jízdy lze na palivové čerpadlo položit vlhký hadřík a pravidelně jej zalévat, aby zůstalo vlhké a snížilo se vytváření odporu vzduchu. Jakmile palivový systém zaznamená odpor vzduchu, vozidlo by mělo být okamžitě zastaveno, aby se ochladilo, a k naplnění palivového okruhu palivem by se mělo použít ruční palivové čerpadlo.
7. Zabraňte výbuchu motoru. Motor bude explodovat v důsledku přehřátí, což zvýší opotřebení horní části válce 3-5krát. Proto je nutné důkladně odstranit karbonové usazeniny ve spalovací komoře, těsnící lišty ventilů apod. a zkontrolovat a upravit množství a čas přívodu paliva, aby nedošlo k detonaci.